WWJ蝸輪蝸桿減速機(jī)具有鋁合金壓力鑄造，重量輕外形美觀，結(jié)構(gòu)緊湊，體積小蝸桿減速器開始運(yùn)行到400小時，應(yīng)重新更換潤滑油。以后的換油周期約為4000小時。箱體內(nèi)應(yīng)保留足夠的460#蝸輪蝸桿專用的潤滑油，并定期檢查。
RV蝸輪蝸桿減速機(jī)采用鋁合金壓鑄箱體，外觀精巧、結(jié)構(gòu)緊湊、噪音低、散熱快。上市以來得到了廣大客戶的一直認(rèn)同。
傘齒輪加工圖面及尺寸標(biāo)注的標(biāo)準(zhǔn)范例, 比較進(jìn)化的傘齒輪要項尺寸計算(表, 程序)中, 其尺寸, 強(qiáng)度計算項目的順序也都是依傘齒輪設(shè)計的程序順次排序. 其目的非常明顯。
TP型平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)（JB/T9051-1991）為平面一次包絡(luò)蝸桿傳動。中心距：100、125、160、200、250、315、400、500。速比：10、12.5、16、20、25、31.5、40、50、60。平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)是一種新興的傳動裝置，其承載能力大，傳動效率高，結(jié)構(gòu)緊湊、合理。這種減速機(jī)可以廣泛地應(yīng)用于各種傳動機(jī)械中的減速傳動，如冶金、礦產(chǎn)、起重、化工、建筑、橡塑、船舶等行業(yè)以及其它機(jī)械設(shè)備上，適用工作環(huán)境溫度為-40℃～+40℃，輸入軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)/分，蝸桿軸可正反兩方向旋轉(zhuǎn)。此減速機(jī)是按照中華人民共和國機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JB/T9051——1999《平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)》設(shè)計制造。
NMRV+NRV連體組合式減速機(jī)是采用兩個RV系列減速機(jī)組合在一起使用，具有傳動比大、輸出扭矩大等特點(diǎn)，其最大傳動比可達(dá)5000:1。此減速機(jī)采用鋁合金壓鑄殼體，內(nèi)部是蝸輪蝸桿傳動。
蝸桿蝸輪嚙合時輪齒間相對滑動速度大，由此產(chǎn)生的摩擦、磨損也大。因此蝸輪常用錫青銅等減磨材料制造，成本較高。由于摩擦損失較大，故蝸桿蝸輪傳動效率較低，一般為h=0.7 ~ 0.8，有自鎖性的蝸桿蝸輪傳動效率小于0.5。
RD減速器是引進(jìn)美國羅可普公司（ROKOPCO/U.S.A）技術(shù)而生產(chǎn)的冶金行業(yè)專用減速器，其承載能力大，結(jié)構(gòu)緊湊、合理、體積小、廣泛適用于冶金軋鋼機(jī)組中拉矯機(jī)，引錠桿存放裝置及振動裝置。
自鎖蝸桿傳動效率 單頭蝸桿雙頭蝸桿三頭和四頭蝸桿 環(huán)面蝸桿傳動
施工升降機(jī)專用減速機(jī)的安裝與使用施工升降機(jī)專用減速機(jī)輸入軸與電動機(jī)軸聯(lián)接方式應(yīng)采用柔性連接，安裝時禁止錘擊。減速器與電動機(jī)之間的不同心度誤差，應(yīng)符合軸聯(lián)器的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值。
該標(biāo)準(zhǔn)分TPG（通用型）、TPU（蝸桿在蝸輪之下）、TPS（蝸桿在蝸輪之側(cè)）、TPA（蝸桿在蝸輪之上）四個型式及其系列。
減速器型號中TP表示以直齒或斜齒的平面蝸輪為產(chǎn)形輪展成的環(huán)面蝸桿傳動，G表示通用型（蝸桿可以在蝸桿之下、之上、之側(cè)、立側(cè)），U、S、A分別表示蝸桿在蝸輪之下、之側(cè)、之上。組合為：
SCW型軸裝式圓弧圓柱蝸桿減速器選用系數(shù)JB/T6387-1992
一般應(yīng)按表1項目進(jìn)行。對于根據(jù)用戶要求生產(chǎn)的樣機(jī)或小批量減速器，允許制造廠和用戶根據(jù)特定試驗?zāi)康倪x擇表1中的若干項進(jìn)行，或商議特殊的加載試驗方法項目。
工作持續(xù)率與環(huán)境溫度的關(guān)系見表。環(huán)境溫度超過40℃時，應(yīng)考慮減小工作持續(xù)率
